(资料图片)
6月13日,扬州中远海运重工首制14000TEU集装箱船在扬州海事部门的维护下安全顺利出坞,标志着整船主体建造基本完成,进入码头舾装阶段。
该船型融合了最前沿的技术理念和航行经验,是当前集装箱船市场中最具竞争力的船型之一。
据了解,该船总长达335.9米,型宽51米。该船型主要运营远东至南美航线,最大集装箱量为14100标箱,采用大直径高效螺旋桨和节能导管等推进设施最优匹配设计,使船舶的快速性和低能耗得到充分体现。
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6月13日,扬州中远海运重工首制14000TEU集装箱船在扬州海事部门的维护下安全顺利出坞,标志着整船主体建造基本完成,进入码头舾装阶段。
该船型融合了最前沿的技术理念和航行经验,是当前集装箱船市场中最具竞争力的船型之一。
据了解,该船总长达335.9米,型宽51米。该船型主要运营远东至南美航线,最大集装箱量为14100标箱,采用大直径高效螺旋桨和节能导管等推进设施最优匹配设计,使船舶的快速性和低能耗得到充分体现。