(相关资料图)
华声在线4月19日讯（全媒体记者 王翊玮 视频 实习生 戴重鹏 通讯员 黄海雷 胡海涛）4月19日，三湘都市报记者从长沙市交通运输局获悉，长沙市首条“铁水公”联运专用线——长沙新港公司专用铁路（以下简称：新港专用铁路）通过广州铁路局专家组竣工验收，预计今年5月正式开通。
新港专用铁路位于湖南省长沙市开福区金霞经开区境内，线路全长4.48公里，铺轨里程7.7公里，设计运行速度每小时40公里，为Ⅳ级单线铁路。牵引质量为4000吨，与京广线长沙北站接轨，实现了港口铁路与京广线等国铁干线的无缝衔接。
记者了解到，该项目采用EPC总承包方式，由中铁第四勘察设计院和中铁二十五局集团有限公司设计、承建。
“此次竣工验收后，新港专用铁路预计于今年5月份正式开通，主要承运钢材、集装箱、件杂货、商品汽车等大宗货物，”长沙新港公司负责人向记者介绍，“届时预测近期货运量225万吨，远期货运量418万吨，专用铁路的开通将使得港口的经济腹地进一步向华北、华南和西南地区延伸。”
据悉，新港专用铁路项目是长沙市建设首批国家物流枢纽的依托项目，也是长沙市首条“铁水公”联运专用线。投入运营后将进一步提升和完善港口集疏运能力，助推“铁水联运”、打通“最后一公里”，使得湖南承东启西、纵贯南北、通江达海的交通优势更加凸显。既能充分发挥港口水运运量大、能效高、通江达海的优势，又能发挥铁路运输全天候、路网范围广的优势，对提升长沙市综合交通枢纽运输服务水平和效益，践行“三高四新”战略定位和使命任务、“强省会”战略，进一步促进湖南省在中部地区率先崛起、推动长江经济带绿色发展具有重要意义。
