最近，一位L7车主在网络上分享了自己被车门电吸夹伤手指的遭遇，引发了网友们关于电吸门安全性的广泛讨论。一些网友认为，电吸门存在潜在的安全隐患，因为其独有的机械结构，决定了在关门的几厘米内会存在大力关门的情况，这也让车辆存在一定的风险。今天我们就一起来看看关于电吸门的那些事。

电吸门的工作原理

虽然电吸门往往出现在一些豪华车型上，不过工作原理还算简单。电吸门主要依赖于门锁的设计，与普通门锁相比，带电吸的门锁内部增加了一个电机，即自吸电机，用于执行电吸动作。该电机可以集成在门锁内部设计中，也可以通过单独的机构来固定。电机与门锁之间通过柔性拉线连接。

(资料图)

此外，门锁内部还增加了一个半锁开关，用于检测车门关闭到半锁位置时的信号。当半锁开关信号跳变后，BCM或者DCU或者门锁自身的控制器将自吸电机通电，从而完成自吸动作，将车门吸至全锁位置。值得注意的是，目前市场上常见的设计是将电机与门锁通过单独的机构连接。

在使用电吸门时，尤其需要注意避免手指被夹伤。由于大多数电吸门并没有配备防夹装置。如果手指或其他物品被夹住，应紧急拉动车门外侧的把手或内侧的扣手，以便快速打开车门，防止伤害的进一步增加。综合来看，虽然电吸门的加入可以让乘客关车门的姿态更为优雅，但对于小孩和部分不熟悉的朋友则有较大的安全隐患。

电吸门应不应该配

了解完电吸门的工作原理，其实我们可以发现这一结构天然存在一些瑕疵，因此各大车企之间的争论也较大，理想CEO李想在此次回应中指出：“防夹和电吸门确实存在冲突，但是可以通过为电吸门增加一个开关来解决此问题。”此外，对于网友们关注的争议问题，李想也明确表示：“即使是非电吸门，如果您将手放在门框上，朋友用力关门也可能夹住手，这是否算作设计缺陷呢？”

而也有部分车企CEO则有不同的看法，哪吒汽车的CEO张勇则在其个人微博上发表文章，对于电吸门的设计表达了自己的不同看法。他认为这种设计在平时并不实用，只有那些缺乏手部灵活性的人，例如年长者，才会使用。此外，他还提醒人们要注意保护好家中的孩子，不然电吸门很有可能带来较大的伤害。

而两家车企CEO的表态也在网上引发了热议，许多网友也发表了自己的看法，部分网友认为，电吸门确实是更为方便，比如在拿取大件物品时，很难像关闭普通车门一样顺利进行，如果有电吸门，只需轻轻一推便可完成车辆上锁。同时部分网友认为电吸门的配置对于硬派SUV而言至关重要，当你驾车在泥泞和灰尘路段行驶后，如果像普通车型一样稍稍大力关门，就有可能让灰尘全部落到身上，而加入了电吸门则完全可以避免这个问题。

另一部分网友则发表了相反的意见，认为电吸门的安全隐患更应值得重视，如果家中多有老人和小孩，则安全隐患更大。另外一些网友则认为电吸门耐用性较差，虽然能提供一些便利性，但如果后期发生损坏，后期的维修费用较为昂贵。

电吸门如何改进优化？

除了李想提出的优化方案之外，国外其实早已开始对于电吸门安全性的调查和思考，德国机动车辆管理局就曾对多起在欧洲发生的电吸门夹手事件进行了调查，并表示在当前车窗和天窗都普及了防夹手功能的今天，推动电吸门防夹手功能也势在必行，或许以后还会从立法层面进行推进。

不过对于车企而言，如果需要更换或进行研发，对于成本端的冲击也不容忽视，不过当前标配电吸门的车型更多是百万级豪车，对这部分车型的冲击相对较小。但当前国内新势力品牌更多还处在“军备竞赛”中，通过堆叠更多的配置吸引消费者，如果后期成本进一步抬升，可能这部分车企也将失去标配电吸门的热情。

总结：

电吸门本身并无对错，在更丰富的用车场景下的确能带来更多的便利性，不过其存在的安全隐患也不容忽视，如何推动后期电吸门防夹功能，或者提出有效的改进措施是当前各大车企必须考虑的事，不知道你怎么看待电吸门呢？