侃财君今天发现，长株磁浮快线站点选址位置新鲜出炉了。

这条城铁，作为长株潭都市圈轨道交通的重要“一竖”，一直以来吸引了长株潭三市老百姓关注的目光。

(资料图片仅供参考)

长株磁浮快线具体怎么走? 经过你家附近吗?和侃财君一起先睹为快!

长株磁浮快线采用人字形线路方案，由株塘-先锋段、马鞍-螺丝塘段两部分组成。正线全长约90.7公里，共设17座车站。

(长株磁浮快线线路图。图源：株洲生活圈视频号)

其中，株塘-先锋段起于株洲株塘站，向北沿湘莲大道-湘芸中路-衡山路-神农大道-白石港路-言书路-云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站;出马鞍站后，该段则向西沿洞株路至长沙雨花区境内，经金屏后沿杨洪路-金海路-万家丽路-港子河路至长株潭城际铁路先锋站。

马鞍-螺丝塘段自马鞍站始，向北沿黄兴大道走行，经长沙磁浮快线榔梨站，止于长沙轨道3号线螺丝塘站。

值得注意的是，这一段在榔梨处设置连接既有长沙磁浮快线，也就是高铁长沙南站到长沙机场的联络线。未来，株洲方向能够接入长沙南站，老百姓换乘更加方便了。

从长株潭都市圈的交通网络中可以看到，中部有长株潭城际铁路贯通，西边有长沙地铁3号线南延至湘潭北站，东边仿佛缺了一块。

这些年，随着长株潭城际铁路运行、长株潭城际轨道交通西环线一期工程试运行，乘坐城铁的上班“候鸟族”越来越多，沿线洋湖、大王山、坪塘地产开发立竿见影。特别是九华深度融入湘江新区，产业协同配套实现双赢。

未来，长株磁浮快线将打通东边的“轨道网”，长株潭三市实现更加紧密的互联互通。

株洲云龙是株洲融城的“桥头堡”，长株磁浮快线串联起株洲经开区、中心城区和长沙东部城区。对于株洲市民来说，可以更便捷往返长沙;对于云龙打造北斗产业名城，不用担心因交通留不住人才。

同时，马鞍-螺丝塘段沿黄兴大道北上，也将释放长沙县黄兴融城小镇的活力。

(株洲经开区、云龙示范区。何勇 摄)

根据布局，“轨道上的长株潭”将掀起一轮项目建设高潮，长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目，将加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通大外环格局。

干线铁路包括加快建设长沙至赣州铁路等;城际铁路包括建设长沙至株洲城际铁路等;市域(郊)铁路包括建设长沙至宁乡市域郊铁路，建设长沙至浏阳市域郊铁路黄花机场至浏阳市段、与既有长沙磁浮快线贯通。

侃财君获悉，除了长株磁浮快线外，此次新建的长宁快线、长浏快线也将采用磁浮制式，并且都有望于年内开建。

到2027年，长株潭主城区间及周边重要城镇间基本形成“一小时通勤圈”，与周边主要城市、长三角和粤港澳大湾区等城市群实现1.5小时、3小时通达。

今天长株磁浮快线线路一出，网友们的讨论“炸”开了锅。

不少网友质疑线路规划的合理性，认为城际交通站点离家太远，出行不便。

(此部分图片均截图自网络。)

也有网友表示，磁浮快线并非服务于短程出行，期待长株磁浮快线开通后，实现更便捷的跨市通勤。

还有网友提出了自己的需求。其中，对长株潭连通地铁的呼声较高。

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